Na trhu osobných vozidiel dominujú tri hlavné kategórie automobilových brzdových doštičiek: polokovové, nízkokovové a keramické. Automobilové brzdové doštičky na báze azbestu, ktoré boli kedysi namontované na malom počte starších vozidiel, boli z veľkej časti vyradené z trhu kvôli zdravotným rizikám. Už sa nepoužívajú na výrobu pôvodného vybavenia alebo výmenu na trhu s náhradnými dielmi. Tieto tri hlavné typy sa výrazne líšia zložením trecieho materiálu, brzdným výkonom, hlučnosťou, prašnosťou, odolnosťou rotora proti oderu, toleranciou vysokej teploty a cenou produktu. Pri výbere náhradných brzdových doštičiek do auta by majitelia vozidiel mali zvážiť pracovné podmienky svojho vozidla a každodenné prevádzkové prostredie.
Polokovové brzdové doštičky pre automobily obsahujú vysoký podiel oceľových vlákien, pričom obsah kovu sa vo všeobecnosti pohybuje od 30 percent do 65 percent. Mnoho modelov vozidiel ranej generácie bolo pôvodne vybavených týmto variantom. Medzi ich prednosti patrí vynikajúci odvod tepla pri vysokých teplotách, dobrá odolnosť proti vyblednutiu pri intenzívnom brzdení alebo nepretržitom brzdení z kopca, veľká brzdná sila a relatívne nízke obstarávacie ceny. Napriek tomu existujú zjavné nevýhody. Tvrdé kovové vlákna majú tendenciu obrusovať párové brzdové rotory a urýchľovať opotrebovanie rotorov. Brzdový hluk sa často vyskytuje pri nízkych teplotách a pri miernom brzdení sa môže objaviť silné pískanie. Kovový čierny brzdový prach ľahko znečistí náboje kolies. Polokovové brzdové doštičky pre autá sú vhodné pre vozidlá, ktoré často jazdia po horských cestách, prevážajú ťažké náklady alebo jazdia agresívne. Pri bežnom dochádzaní do mesta sa prejaví hluk a zrýchlené opotrebovanie rotora.
Nízkokovové brzdové doštičky pre automobily obsahujú oveľa menej kovových vlákien ako polokovové verzie, pričom obsah kovu sa pohybuje približne medzi 10 percentami a 30 percentami. Predstavujú prechodnú kategóriu medzi polokovovými a keramickými výrobkami. Zachovávajú si slušnú tepelnú vodivosť z kovových materiálov a udržiavajú stabilnú brzdnú silu pri silnom brzdení. V porovnaní s tradičnými polokovovými brzdovými doštičkami pre automobily výrazne klesá výskyt hluku a znižuje sa opotrebovanie brzdových kotúčov rezným typom. Produkcia brzdového prachu je znížená, aj keď stále vzniká čierny prach. Brzdný výkon pri nízkej teplote zostáva vyvážený bez zjavnej straty brzdnej sily pri brzdení so studeným štartom. Medzi nedostatky patrí horšia odolnosť voči vyblednutiu teplom pri trvalom extrémne vysokých teplotách v porovnaní s polokovovými automobilovými brzdovými doštičkami s vysokým obsahom kovu a horšia odolnosť proti opotrebovaniu ako keramické alternatívy. Ich cena je na polceste medzi polokovovými a keramickými výrobkami. Nízkokovové brzdové doštičky do auta sú vhodné pre väčšinu rodinných vozidiel na dochádzanie do práce, pričom vyvažujú brzdný výkon a reguláciu hluku pri každodenných mestských cestách a príležitostných cestách na dlhé vzdialenosti v horách.
Keramické brzdové doštičky pre automobily využívajú hlavne keramické vlákna ako trecie substráty s malým množstvom neželezných kovov a bez veľkých oceľových vlákien. Sú to mimoriadne obľúbené náhradné brzdové doštičky do auta na trhu s náhradnými dielmi. Medzi ich najintuitívnejšie prednosti patrí vynikajúce potláčanie hluku so zriedkavými ostrými pískaniami pri miernom aj prudkom brzdení. Svetlošedý brzdový prach vzniká v malom množstve a len zriedka zašpiní náboje kolies. Ich relatívne mäkký materiál spôsobuje malé poškodenie brzdových rotorov a predlžuje životnosť rotora spolu s dobrou celkovou odolnosťou proti opotrebovaniu pre dlhšie intervaly výmeny pri bežnej prevádzke. Brzdná sila zostáva stabilná pri vysokých teplotách so spoľahlivou odolnosťou proti vyblednutiu. Slabé stránky sa prejavujú predovšetkým v prostredí s nízkou teplotou. Keď sa vozidlá rozbehnú v chladnom počasí, počiatočné trenie sa zníži a brzdná dráha sa mierne predĺži. Keramické brzdové doštičky pre autá nie sú ideálne na agresívnu jazdu v mrazivom zľadovatenom snehu. Ich obstarávacie náklady sú vyššie ako polokovové a nízkokovové alternatívy.
Žiadny jednotlivý typ brzdových doštičiek pre autá nie je univerzálne lepší; vhodnosť je najdôležitejšia. Majitelia by mali uprednostniť orientáciu na výkon originálnych továrenských brzdových doštičiek do auta. Pre každodenné dochádzanie do mesta, ktoré uprednostňuje ticho a nízku prašnosť, sú preferované keramické brzdové doštičky do auta. Pre časté cestovanie po horských cestách a intenzívne brzdenie v ťažkých podmienkach je možné zvoliť nízkokovové alebo polokovové brzdové doštičky. Pri výmene automobilových brzdových doštičiek by cena nemala byť jediným hľadiskom. Nezhodné automobilové brzdové doštičky, dokonca aj úplne nové, môžu spôsobiť hluk pri brzdení a predĺžiť brzdnú dráhu, čím vznikajú bezpečnostné riziká. Vybrané automobilové brzdové doštičky musia zodpovedať konštrukčným špecifikáciám brzdového systému vozidla.
